k457（k457火车座位分布图）

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1、k457次郑州10：50→海口20：00 过了徐闻站经粤海铁路北港轮渡码头跨海铁路轮渡到海口站。

2、k457在郑州站和海口站轮渡。根据查询相关公开信息显示，在粤海轮渡铁路栈桥养护维修部发布的进出岛客列车次调整中，郑州站始发的K457次调整为终点站到海口。

3、广州到海南的铁轨直接修至“码头”，再修一个桥接的栈桥，用牵引火车头推（拉）上去。

4、1年7月5-6日郑州开K457次运行至湛江西终止，2021年7月7-8日海口开K458次改为湛江西始发。

5、从徐闻站到粤海铁路北港，分拆几段拉上轮渡，轮渡开到海口，把各段拉上岸，连接起来，开到海口火车站。

6、通过火车轮渡的方法。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

k457（k457火车座位分布图）

列车的经停车站，都会根据乘客的数量和需求来调整，现在不停，春节也许会停。

已停售。根据查询车站车次信息可得，截至2022年12月17日。k457车次目前已经停票，不在售出该票。火车票，是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。

K457晚点是由于K458车底未到造成的始发晚点，严重晚点的K458经常性在柳桂区间被爆踩。

从徐闻站到粤海铁路北港，分拆几段拉上轮渡，轮渡开到海口，把各段拉上岸，连接起来，开到海口火车站。

k457次郑州10：50→海口20：00 过了徐闻站经粤海铁路北港轮渡码头跨海铁路轮渡到海口站。

K457次列车只有一节软卧车厢，就是在10号车厢，是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

有。k457是从郑州到海口的一趟列车，k457软卧分为上中下3层，一个隔间有6张床，配备有床头柜，在床铺的旁边配备一个9-10寸左右的电视。所以k457软卧有电视。

如果实在补不到卧铺，可以到餐车找到列车长，询问有没有多余的票。

K457次是由河南省省会郑州开往海南省省会海口的一趟快速列车，这趟列车为16节车厢编组的列车。其餐车位于中间位置的8号车厢，前面7节硬座车厢加1节发电一节行李车厢。

1、k457叫神车的原因是：列车有着宾馆化的服务、宾馆化的管理，所以是神车。K54次列车宾馆化的服务、宾馆化的管理与宾馆化的设计使这次列车成为一趟真正的品牌列车。

2、站点多，客流量大。k457叫神车是站点多，客流量大的原因，k457横跨了浙江、江西和湖南三个城市。

3、经查询，近一段时间，k457次列车是隔日开行，也就是说双日开行，单日停开，所以7月3日这趟车是停运的，而7月4日就是正常开行。