京津城际（京津城际一卡通）

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受天津疫情影响，京津城际铁路已停运，停运时间从1月9日下午开始，具体恢复时间待定。

天津北京的火车停运的原因是受到天津疫情影响。

天津站京津城际列车主要在站北进站口（北广场）进站。

京津城际（京津城际一卡通）

1、天津站京津城际列车主要在站北进站口（北广场）进站。

2、天津站坐城际在北进站口（北广场）上车更方便。天津站的城际列车一般停靠在站房西侧的站台，其中6站台最为方便，离出站口较近，乘客下站后步行到出站口仅需2-3分钟。

3、北面的后广场近，几个过城际的站台都在北面。

乘车起始站的窗口办理必须在乘车之前提前至少2小时办理，退票手续费按照《京津城际客运票务管理办法》规定执行。

暂停发售天津站、天津西站京津城际列车以外至北京地区车站车票。12306官方客服提示：如乘客在停售前已购发站为上述地区车站、到站为北京地区车站的各次列车有效车票，退票时均免收退票手续费，团体票不受开车前48小时限制。

改签后，不能退票，只能改签一次。必须在火车站签字口（值班主任口）办理，改签不收取手续费。

以上均不收取手续费。旅客可通过12306官方网站、车站公告等方式及时掌握列车运行情况，合理安排行程。

而若不加运，仅靠春运期间列车调度，铁路错综复杂，目前也难以平衡短缺。“黄牛”等加重了官方渠道购票压力，潜意识中也增加了人们的购票焦虑。其实如今购票已经便捷很多，且每年都在改善，我们应给予平台多一些耐心和信心。

通常来说，从一站到另一站，会有多趟车，区别是发车时间或耗时不同，尤其客流量较大的城市之间，车次一般较多，抢不到最优的，可以下候补订单，也可退而求其次，选其他车次。“曲线救国”。

可以预约，也可以不用预约。根据查询北京日报官网得知，京津城际计次票需要预约和直接刷证两种使用方式。旅客购买20次计次票后，可以通过席位预约和直接刷证两种方式乘车。由此可见京津城际计次票可以预约，也可以不用预约。

情况三：旅客如果是使用其他有效身份证件购买的火车票，而不是使用居民二代身份证，旅客需要换取纸质车票。情况四：旅客购买的是学生票或者残疾军人票时，旅客必须换取纸质车票才能乘车。

京津城际卡保证能上车。京津城际卡可以在北京和天津使用，对于公交车和地铁是通用的，只要上车刷卡都可以。在两地任意一地办理都可以，在两地往返时使用。所以京津城际卡保证能上车。

其实春节的火车票，都被黄牛党垄断了。黄牛党是一个组织(即是一个团队)，当火车票系统放票开始销售时，在一刹那的时间，开放的火车票，就被黄牛党抢光了。

1、京津城际铁路跑350的原因主要是：列车运行线路满足条件：京津城际铁路的技术装备和基础设施得到全面强化，设备运用维护水平持续提升，外部环境整治成效明显。

2、是通过轨道沿线的输电线路供电的。京津城际列车之所以高速，是因为它采用了动力分散技术，注意到没这种高速列车每一节车厢上都有受电弓，也就是说它在运行的时候每一节车厢都可以驱动，比普通的列车只有一个机车牵引跑得快。

3、京津城际列车速度慢的原因主要是由于列车时速被调整。

4、如果看运营时速，目前最快的是复兴号CR400系列动车组，在京沪高铁、成渝高铁等线路上可以跑350公里时速。但是十几年前京津城际、武广高铁、郑西高铁上的和谐号CRH2C、CRHCRH380系列动车组也能跑350公里时速。

5、高铁时速从350降到300的原因如下：安全问题安全是当今社会无法回避的重要话题。在世界上，交通事故每天都在发生，即使是高铁也不一定100%安全。

6、如果作进一步改善，运行时速可以达到350～400公里。除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间，而旅行时间是由旅行速度决定的。

1、高铁没票不能上车。一般情况下，高铁列车在发车前都会进行车票检查，如果乘客没有有效的车票，工作人员会拒绝其上车。即使在列车内被发现没有车票，也会被要求立刻下车。

2、没有票不能过检票口，准备开车的1---2分钟之前如果没有票可以从人工检票口那里通过，和那个检票人员说来不及买票，然后上车再补票。记得上车之后一定要补票，有的出站口有自动查票功能，没有车票自动检票闸口不放行。

3、高铁无票可以持二代身份证上车，但前提条件是须在网上使用二代身份证号码成功订票；须完成支付；须持未消磁的二代身份证原件且须乘车站或下车站都具备二代居民身份证检票条件。